也许很多人都会想当然的认为，电动车的电机差异无非就在于功率的大小。但事实上却并非如此。电机其实还分为不同的种类，目前主要有直流电机、交流感应电机、永磁同步电机。但是目前应用最为广泛的其实还是交流感应电机和永磁同步电机。
直流电机
虽然在电动车发展的初期很多车型都采用了直流电机，原因是产品比较成熟，而且控制方式容易，但是直流电机的短板却非常明显。比如说电刷和机械换向器的存在，不仅限制了电机过载能力与速度的提高，在经过长时间运行后还会造成明显损耗，进而直接提升了用车成本。所以，目前新时代的电动车产品基本上都不再使用直流电机了。
交流感应电机
它的特点就是成本不高、可靠性非常不错，几乎可以满足你日常的需求了。但是，由于单边励磁，所以产生单位转矩需要更多的电流，因而带来过大的能耗。通常情况下来说，交流感应电机要比永磁同步电机耗能20%左右。
永磁同步电机
通过“永磁”你就能大概理解，它就是指在电机转子内加入永磁体，从而使电机的性能更强，而所谓“同步”，就是指电机内转子的转速与定子绕组的电流频率始终保持一致。与交流感应电机相比，永磁同步电机的最大优点就是体积小、重量轻、高功效、大扭矩。这也是为什么当下市场上大多数电动车产品都会选择永磁同步电机的原因。