然而，今天的主角不是荣威RX5，而是荣威RX5 MAX，它被进一步细分并定位为更先进的车型。目前，随着消费市场的升级，汽车也迎来了中期转型。与现有车型相比，在外观、内饰、动力系统等方面都有非常明显的变化，优于换代车型。
那么，作为一款改进型车型，新款荣威RX5 MAX将做什么？在最近的活动中，小编也幸运地率先体验了一下。 一起来看看吧！
全新荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T动力版本。应该提到的是，这两款发动机都是上汽蓝核动力。2.0T车型版本最大功率170KW，峰值扭矩370n·M，变速器与原装进口豪华轿车匹配，与同款爱信8AT变速箱匹配。
在参加此次试驾时，小编首先体验的车型是1.5T版。虽然发动机和当前车型属于相同的1.5T排量，但功率输出参数有显著改善，最大输出功率为133kw，峰值扭矩为285 n·M。
动力参数的改善也将改变整体驾驶体验。在实际经验中，无论是地板油起动还是中段和后部的再加速能力，都能明显地感受到强劲的动力储备。
加速器的初始调整也是非常线性的。即使起步时油门踏板的力度没有得到很好的控制，也不会有强烈的头部移位的感觉。虽然方向盘指示不是很清楚，但对于在家中安装的SUV车型来说，显然足以满足更精确的转弯和换道要求。