声腔建模仿真分析则能预测整车噪音的能量传递路径，并优化整体车身结构，隔掉不想要的声音或者吸收多余的噪声。静谧空间仿真分析是通过前期虚拟车辆数字模型，识别潜在的噪音泄漏通道，在设计阶段就采取预防措施，可以有效地提升整车的密封性能。
荣威RX5 MAX有超过50个关键区域覆盖了吸音材料，包括发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫等等，其中车辆吸音棉采用PP(聚丙烯) PET(涤纶)双组份材质构成，可以实现95%的吸声系数。
荣威RX5 MAX的风扇是采用超静音叶片设计，配合无刷电机的电控脉宽调制技术，实现精准、连续控制，不会产生振荡和失步。工程师还通过进排气调音的方式，使发动机声音保持良好的线性度，配合液力自动变速器的平顺动力输出，为车辆带来舒适顺畅的驾驶体验。
荣威RX5 MAX使用激光焊接技术，保证每一块钣金都物尽其用，沉厚的关门车，就是荣威RX5 MAX密封性良好的直观体现。对于在各种坏路上出现的异响类问题，工程师需要对车辆进行至少五轮以上的整车评估，并对内饰零件安装方式进行全面地加固，进一步降低异响发生的可能性。