两款车型之间的差距，在科技配置上就更明显。当然CS75PLUS已经是一流水平，长安的液晶仪表盘显示很细腻，中控屏提供的功能也非常丰富，但就只怪比亚迪太努力。2022款宋Pro DM-i用上唐同款15.6英寸中控旋转大屏，不仅放到环抱式内饰里画龙点睛，左右分屏操作也呈现更多的功能。
▲宋Pro DM-i
▲CS75PLUS
我们觉得CS75PLUS算是很舍得下本，但比亚迪也一点没省钱，2022款宋Pro DM-i的配色方案就很有活力，从传统深色内饰的沉闷里解脱出来，另外在用料质感上也是合资品牌同价位车型做不出来的高成本方案。
驾仕总结
看过这场驾仕battle，我想大家心里已经有了答案。
综合补贴后13.48到15.98万的价格、可以快充、纯电续航可达110km、能上绿牌、百公里加速实测7.54秒，亏电油耗百公里3.7L，还有MacBook Pro屏幕一般大的15.6英寸中控屏，以及各种科技配置和超2.7米轴距大空间，比亚迪用这样产品力全面的2022款宋Pro DM-i去打长安CS75PLUS们占据的紧凑型SUV市场，真是血统压制了。