哈弗新能源的网络里面，有城市SUV和硬派SUV两个子序列， PHEV和EV车型全面下线，且产品布局已经全部完备。电四驱的Hi4技术、十年之内绝对没有对手。同时拥有四驱的体验、两驱的价格；四驱的性能、两驱的能耗。不仅要让消费者能够买得起，还要开着爽、用着省、跑的远。
而随着哈弗加速迈向新能源、魏牌跨洋出海、坦克持续热销、欧拉聚焦专属消费群体、沙龙加速打造更高端、更豪华、更智能的新能源汽车、长城炮开启皮卡乘用化等一系列组合拳，长城汽车不仅在转型期没有经历阵痛，反而自上向下，悄然进行了战略布局，为新能源、智能化汽车时代的到来做足了准备。长城汽车多年来一直在进行自我革新，近两年更是开始向全球化智能科技公司进阶。不过，并不局限于推出新品牌、新产品，而是融合了多年来长城汽车的各产业布局，打造出了“森林生态”。
那么，长城汽车通过打造“森林生态”，能否将决胜的钥匙掌握在自己手中？通过多维度、全方位构建的森林生态体系，能否保证长城汽车在更加激烈的市场竞争中更进一步，更上一层？
何为“森林”？独木难成林也。所谓“森林”，在长城汽车不仅指所有汽车品牌，也包括生态链的其它重要组成部分，如智能化领域，布局有毫末智行、嘉峪智能、诺博科技等高科技公司，在新能源领域，不仅有蜂巢能源、未势能源等新能源动力领域的创新型公司，在专注光能的极电光能等重点布局。
毫末智行，致力于自动驾驶的人工智能技术公司，作为供应商承接长城汽车智能化发展战略，自主研发为长城汽车提供完整的智能驾驶解决方案。而蜂巢能源则是一家专业从事动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能研发和制造的新能源科技公司。长城汽车的大禹电池技术，正是配套于蜂巢能源，由蜂巢能源生产。与此同时，蜂巢能源并不局限于乘用车，商用车、轻型动力车等领域，都有涉猎。