通过对中国硬派车市及自驾游市场的消费结构与发展趋势研究，满足硬派户外生活方式的车型将迎来爆发，车型功能越多、场景适应性越强的车型将更受欢迎。更多用户追求户外生活，开始长途自驾，很多适合长途穿越、长途续航的皮卡，销量都不错。穿越、户外生活开始明显增多，助推了我们的皮卡销售，推动市场继续向上。同时，在自动挡市场里，长城炮品牌的占有率持续提升。目前在乘用化的布局里，长城炮6AT、8AT、9AT的产品全面布局，将加速产品升级，促进皮卡向乘用化、多用途化、家用化的方向发展，进一步实现扩容。
我们宣布的山海炮的保价政策，是因为有一些用户担心皮卡产品会不会像乘用车一样去降价。对于皮卡来说，山海炮在细分品类里是属于高性能的，同类SUV、同样技术的产品，价格要高三分之一，我们的定价都是走高性价比路线。皮卡属于成长性市场，我们在用户运营上也有很大的投入，所以更希望不要打价格战。我们即使拥有50%以上的市占率，也没有过高的定价，我们有底气能在竞争市场里保持价格稳定。
Q8：现在长城在皮卡领域占到50%的市占率，但是目前全球市场还有几个硬啃的骨头，国内也还有很多城市没有解禁，作为市占率第一的皮卡品牌怎样攻克这些问题？
张昊保：去年已经成立了中汽协皮卡分会，我们希望与各位同仁一起，以“助推品类破冰，加速品类扩容，让皮卡在中国流行起来“为使命，为皮卡行业的健康发展发挥作用。第一，在政策标准方面：健全皮卡行业标准，扩大皮卡标准的影响力；推动全面解禁，扩大皮卡解禁的效果的研究与成果展示；推动报废、年检等约束皮卡消费的政策逐步取消。第二、在品类创新方面：持续进行品类创新，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品；提升皮卡品牌的溢价能力，实现皮卡市场不断扩容。第三、在皮卡文化方面：讲好品类故事，传播皮卡多用途、多场景的超级品类形象，坚持用户共创，全面TO C，打造全球化用户品牌。携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。
