作为皮卡市场的引领者，长城汽车在皮卡领域连续26年保持销量领先，全球的累计销售量已经突破了256万台。在国内市场，长城皮卡的份额占据了近半数，这意味着中国每售出两辆皮卡，就有一辆出自长城汽车。自长城炮系列推出四年以来，其全球用户群体已接近60万规模，持续位居中国皮卡销售榜首，并以其迅猛发展速度被业界誉为“长城炮速度”。
在此次会议上，作为中国皮卡行业的杰出代表，长城皮卡的高级领导人张昊保，担任中汽协会皮卡分会理事长兼长城汽车皮卡品牌的CEO，发表了题为《以品类创新推动市场扩容，让中国皮卡在全球流行起来》的精彩演讲。张昊保向与会者阐述了对如何促进皮卡行业持续提升的深刻见解，同时介绍了长城炮在品种革新、与用户合作共创产品以及全球化战略方面的最新进展。
团结一切力量助推政策破冰 共创行业新蓝海
随着对皮卡车限制政策的取消、创新产品的不断涌现以及皮卡文化的推广，特别是中高端皮卡市场正在经历一个生机勃勃的时期，预示着巨大的发展潜力。价格区间在10至15万元和超过15元的中高端皮卡细分市场都实现了显著增长，分别增加了20.8%和5.4%。当前，自动挡皮卡（AT）的普及率达到了42.1%，同时新能源汽车的渗透率已经超过了2%，标志着皮卡行业正在向高端化、乘用化及新能源化迈进。这一趋势描绘了一个充满机遇与广阔前景的市场图景。
尽管存在如15年的强制性车辆报废规定、年度的车辆年检要求、对于皮卡车辆使用限制的不完全解除，以及高速公路上对皮卡的速度限制不统一等问题，这些都在持续地阻碍着皮卡行业的增长。面对这些挑战，张昊保提出了自己的见解：要想促进整个皮卡行业的兴旺和进步，需要行业内部各方携手合作。他认为，充分利用中国汽车工业协会下属的皮卡分会这个平台，以促进交流与合作，凝聚所有可能的力量，推动政策的改进，这是目前扩大皮卡市场并解决现有问题的关键途径。
作为皮卡行业的领先品牌，长城炮不断展现其业界担当，与中国汽车工业协会及其他合作伙伴携手，经过持续的不懈努力，终于在2022年成功推动了皮卡车型的标准定义，为皮卡车赋予了一个明确的身份。这一成果不仅标志着皮卡作为一个独立的车型类别得到认可，还促成了中国汽车工业协会下属的皮卡分会的创建，且长城汽车荣获该分会首任理事长单位的重任，从而有力地整合了中国皮卡市场的整体力量，并促进了相关政策的突破性进展。截至目前，中国超过90%的地级及以上城市已取消了对皮卡车进入城区的限制，进一步开放了市场。
随着众多皮卡产业的精英和理念相投的伙伴齐聚于皮卡分会，他们携手协作，共同致力于在推动皮卡车政策规范、创新车型品类以及发展皮卡文化的领域实现重大进展。
坚持品类创新 推动市场扩容和皮卡价值跃升
相较于其他类型的汽车，皮卡车无疑更贴合国民的实际需求，它不仅仅承载了出行消费的功能，还肩负着价值创造的重要角色。在建设小康社会的进程中，作为民生用车的典范，皮卡被广泛应用于众多领域：从国家的重大基础建设项目，到城市的日常运行保障，再到私营企业的蓬勃发展，无一不显现出其多面性的价值。皮卡的核心，是作为一种贴近民众生活的工具，它与我国的国情和人民的真实需求更为契合。
皮卡车无疑是多面手般的存在，在家用车辆当中，它们堪称“一车四用”。它不愧为户外活动的终极座驾，轻松应对越野挑战、公路旅行，拖动房车，或支持露营、垂钓和探险活动，无一不在话下。此外，皮卡的改装潜力巨大，其卓越的越野性能与开放式车厢设计，提供了近乎无限的个性化改造空间。