从哈弗到魏牌到坦克再到高端皮卡长城炮，长城汽车每一次成功的背后，都是对用户深刻洞察之后，坚持对品类创新战略的成功，中国车市的“坦克现象”、“长城炮速度”等等，都是对长城汽车最好的肯定。1985年从皮卡起家的长城汽车，在中国皮卡市场书写了辉煌的篇章，长城皮卡已经连续25年销量第一，全球累计销量已经突破245万辆。今年1-7月，长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城皮卡。
由此可见，中国皮卡市场的半壁江山是属于长城皮卡的，同时，长城皮卡还是中国皮卡品牌走向世界的样本。
一个曾经被众多品牌忽视的小小皮卡细分市场，居然被长城汽车在政策的夹缝中找到了生存和发展的机会，而且越做越大，越做越强，尤其是长城皮卡代表中国皮卡走向全世界进入第一阵营之后，长城皮卡不仅是中国的，更是全球的。
在皮卡市场侵染了长达20年的长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保在接受麻辣车事采访时称，无论是过去还是现在以及未来，皮卡市场要想获得更大的市场空间，皮卡厂家必须携手扩容，共同推动政策破冰、品类价值破冰、全球化破冰，与用户共创，这是皮卡发展的关键前提，也是决定中国皮卡是否可以流行起来的决定因素。
四年前，皮卡领导者长城皮卡，再次脱圈扩容，对外发布高端皮卡品牌长城炮，这是中国首个全球化皮卡品牌。短短四年，在继续坚持品类价值创新、全球用户共创的战略指导下，长城炮全面发力乘用休闲和时尚商用两大品类，销量快速突破50万台，市场渗透率达到1.3%。“50万的绝对数量较小，但50万辆皮卡销量相当于中国乘用车市场销量500万辆以上。”长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保认为，50万台销量是对长城炮突围高端皮卡市场的肯定，也为整个高端皮卡市场树立了榜样，起到了示范和带头作用。同时，张昊保还认为，从0到50万台，是长城炮开创的中国皮卡新成就，是全球化发展的成果，更是长城炮与全球用户共创的又一里程碑。
目前，长城炮已累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。在海外市场，长城炮已在全球四大洲50余国上市，一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖，并成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。
8月18日，长城炮第50万台整车在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂下线。此次下线的是长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版，首批限量818台。23款越野炮珠峰版是基于长城智能专业越野坦克平台打造，是长城炮休闲品类越野皮卡创新力作。
长城汽车皮卡品牌CTO于金生在接受媒体采访时介绍，23款越野炮珠峰版采用8848灰专属车身颜色，搭载2.0T+8AT 黄金动力组合；原厂配齐前后桥电控式差速锁、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核越野装备；国内皮卡首创蠕行模式、坦克转弯、同级独有越野专家模式；原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能。以更智能、更豪华、更安全、更越野的全面领先优势，引领中国越野皮卡品类价值向上跃升。