领克05的2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，爱信的8AT变速箱，整套动力系统参数和领克03+一模一样。实际的体验下，加速不会像领克03+赛道模式的动静那么大。就是很从容的轻轻松松的提速很快这种感觉。6.7秒的零百成绩确实跟同级比也是相当厉害了。
调到运动模式呢，油门响应挺猛烈的？踩下去直接推，还是有点刺激的。爱信8AT的换挡逻辑没有问题，升档积极，换挡平顺。降档稍微迟滞那么一点，不是那么利落，这个我们在03+上也能感觉得到。毕竟他不是让你去上赛道霍的车，底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，高配车型配备了四驱系统。
底盘的感受也不像是一台追求的运动的SUV了，滤震很柔和，但是侧倾也比较多一些。所以这台车的底盘跟运动基本是不太相关了。
综合下来我们最推荐的是Plus系列车型，劲Plus/耀Plus车型，售价18.68/19.98万元
在本来已经不错的基础配置上，入门车型配置就比较丰富了，LED灯组、19英寸轮圈、12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控屏、运动座椅、降噪玻璃、座舱清洁系统等代表性配置都有配备。
多加了1万元左右就能得到全套的驾驶辅助和舒适性配置，就性价比来说，非常的棒。而且毕竟这种车型对于四驱的需求只是锦上添花，所以综合来看两驱版本的耀Plus更为推荐，而且燃油经济性还能更出色一些。Plus车型主要增加的是智能辅助配置，包括带行人识别的主动刹车、开门预警、智能远近光控制在内的高速、拥堵、并线等路况下的全方位辅助系统。
