作为领克的旗舰车，领克05势必比前三款车更优秀，05除了保留01/02/03车型的优质运动基因外，也放大了领克家族的DNA特色。此外，05从多方面进行升级和创新，强化科技氛围、舒适空间、敏捷动力等表现，也因此形成了05独有的优势，并且在高阶智能化的ADAS系统加持下，提供了更加高效、安全和舒适的驾控体验效果。
爱信这款8AT是偏舒适调教的，不太适合稍微激烈的驾驶，换挡反应略微有点慢，肯定没有同级别的7DCT快。不过平时正常开的话，不会有明显感觉，换挡过程很平顺，不看转速表完全感觉不出来换挡，舒适性非常好。
转向的手感标定偏向轻柔，阻尼感细腻，转向时有很小的一点虚位，车头的响应灵敏。虽然这是一台SUV车型，但是有了响应快又灵活的转向标定后，驾驶这台车变得轻松而简单，而这一切的功劳最终还是要归属于领克品牌的底盘开发和调校团队。
切换成运动模式，调教的非常激进，显得很暴躁。发动机转速始终保持在3000rpm以上，油门反应非常快，轻点就能感觉到强大的推背感。强烈建议大家谨慎尝试，日常驾驶完全没必要这种状态，舒适模式已经能够轻松超车了。而且转速拉这么高，相对也会拉高了油耗。