一辆定位极致运动的SUV，除了外观向运动化做出的明显倾斜，在内饰构造上也充满了各种运动气息，据悉，全系标配双12+ 英寸全液晶仪表和中控显示屏，彰显科技气息。不对称设计的中控台，双缝线设计的运动座椅和方向盘，以及nappa真皮、NUBUCK正绒面革相接的材质，坐上去舒服，同时也时刻激发着人们驾驶的冲动。
更有专为年轻人打造的细节化设计，比如空调旋钮灯，左旋降温亮蓝灯，右旋升温亮红灯，是不是瞬间这台车的炫酷气息加分不少！
试驾最重要的当然还是一台车的动态表现，无论从动力组合还是各项参数上看，领克05都无愧运动二字，以及高性能轿跑SUV的定位。
拥有流畅溜背线条和巨大轮圈的领克05发动机舱里躺着的是一台源自沃尔沃技术的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，搭配爱信的8AT手自一体变速，从静止加速到时速100只需要短短6.7秒，最直观的感受就是推背感。或许枯燥的数字并不能直观地表明领克05的动力水平，那换个说法好了——它搭载的这套动力单元与小钢炮领克03+完全一致，也和备受好评的沃尔沃T5动力系出同门。
从酒店出发至龙虎山，全程经历平坦的城区公路以及蜿蜒回环的山区道路，凹凸君也尝试着将领克05的驾驶模式从经济，舒适到运动统统试个遍，以便能充分体验不同驾驶模式下这台车在动态驾驶方面的区别。
经济模式驾驶之下，这台车的动力输出会让你觉得有些慵懒，驾驶起来波澜不惊。切换至舒适模式后，它的油门的响应更加积极，起步很轻快，发动机在低扭区间也有突出的动力表现，开起来相当得心应手！而在同样舒适模式下领克05的动力响应比领克03+要更快一些，可见厂家对05的变速箱调校下了不少功夫，这也是05作为后来者所具备的优势。