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领克05停车-扭矩-配置

领克05停车_扭矩_配置

摘要来自:《个性小资要求高,这一届挑剔的年轻人为什么钟爱领克05家族》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《个性小资要求高,这一届挑剔的年轻人为什么钟爱领克05家族》的片段:

先说人机交互,的语音控制功能几乎覆盖了行车过程中的所有操作,动口不动手,高速路上宮清萍可以专注于驾驶;360度全景影像,在崎岖的山路或是狭窄的停车场,方便宮清萍全方位了解周边驾驶环境,避免剐蹭;还有领航辅助功能+主动刹车等智能驾驶辅助功能可以很好地缓解长途驾驶疲劳……

当然最关键的还是动力系统。

Drive-E 2.0TD T5发动机匹配爱信8AT,254匹马力和350牛米确保在7秒内的零百加速,强劲的动力是翻山越岭的保障;比肩高性能SUV的35米百公里制动成绩,也是他能在山区安心自驾的信心所在;而博格华纳第五代四驱系统能够使车辆前后轮最大扭矩分配比达到50:50,让轻松、从容地胜任各种路况,带着他到任何想去的诗和远方。

正如宮清萍所言,有了他能到达的地方更多了,这台车是他审美与综合考虑下的最佳选择。

今年新推的2022款部分车型又新增了撞色轮毂,Halo版型还搭载了245mm胎宽的轮胎,耀、劲的副驾左肩又加入了老板键。而耀Plus版本增配了360度全景影像、副驾8项座椅调节及电动尾门等配置,外观更运动、内饰更豪华、科技化配置再进一步,但售价依然维持不变。

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