近日，逾千辆上汽大通MAXUS皮卡已启程发运墨西哥，创下中国品牌皮卡出口北美最大单一批次纪录，这也是继去年年底上汽大通MAXUS皮卡首次出口北美市场后，又一次大批量的产品发运，喜迎2022年海外皮卡市场“开门红”。值得一提的是，此次大批量出口的皮卡车型还未在墨西哥正式上市，真所谓是“未售先火”，足见当地市场对该款皮卡的高期待，未来的热销态势可以预见。
啃“最硬的骨头”！进击竞争最激烈的市场
全世界没有哪个地方像北美一样喜欢皮卡！
作为世界上经济最发达的地区之一，辽阔的土地加上城市与城市之间的交通条件并不好，皮卡这种适应性强的车辆既兼顾了越野能力又兼顾了舒适性还满足了运输的需求，正好符合民众的需要，所以每年的美国和北美销量冠军都是皮卡车型。
与此同时，北美汽车市场作为全球三大汽车市场之一，有着极其成熟的市场体系，吸引着全球主流品牌汇聚，以最优代表的皮卡车型为例，福特、雪佛兰、道奇等众多汽车品牌在此盘踞多年，竞争空前激烈，新晋车企“入局”将面临高难度挑战。北美更严苛的市场标准与更成熟的法律法规无疑提高了准入的门槛，却也是上汽大通MAXUS此类坚持走高端路线企业的机遇。
自品牌成立以来，上汽大通采用高品质产品定位+国际化品牌运营+快速响应客户需求的市场策略，与国际一流品牌看齐。事实上，历经海外市场多年深耕，上汽大通MAXUS以“高端路线”树立起中国车企差异化商业模式，已成为欧洲、澳新、南美等地区最受欢迎的汽车品牌之一。
有了在欧洲、澳新、南美等市场的成功经验，上汽大通MAXUS对北美市场与用户深入洞察，严格按照国际基准开发及全面验证，确保全球统一品质，产品的耐久性与适应性，很好地兼顾了北美地区特殊的地貌特征与多元化的用户使用场景；同时，基于上汽大通MAXUS与生俱来的C2B定制基因，迅速开发出匹配北美地区用户需求的个性化、差异化产品，以满足当地排放、认证标准、法律法规、市场偏好、用户喜好等多重需求，使得“出海”北美的产品实现精准适配，一击即中。
上汽大通实力“破局”，将为北美汽车市场注入一股新鲜活力，同时也意味着中国汽车品牌已具备了跨越全球最高竞争门槛的产品实力，在世界之林与国际一线品牌实现同台竞技，在全球高端市场实现产品力与品牌力的双突破。
差异化+定制化铸就高品质，为中国品牌出海树立新标杆
放眼整个行业，逾千辆皮卡大单最直观展现了上汽大通MAXUS在北美市场的潜力与能力。面对更严苛的市场标准与更成熟的法律法规，上汽大通MAXUS从容应对，其背后的原因无外乎两个：产品迭代、厚积薄发。
国内的皮卡爱好者都知道，在上汽大通MAXUS于2017年推出皮卡之前，中国皮卡车型多以工具车的形象出现，只能满足用户对于工具车的需求。彼时，中国皮卡与国际主流皮卡差距悬殊，根本没有能够与之相抗衡的皮卡车型，皮卡整个销量占汽车总量的比重只有约2%。可以说，上汽大通MAXUS皮卡诞生之初就面向世界舞台，更是以一己之力扭转中国皮卡的对外印象。
2017年，上汽大通MAXUS首款皮卡T60凭借搭载源自欧洲的VM柴油发动机、全地形底盘系统、6AT自动变速箱、智能网联系统、全渐变式后簧、博格华纳电控分时硬核四驱、ANCAP五星安全、远超行业标准的防腐设计等优势，彰显了全球领先技术的划时代皮卡应有的实力。同年6月和9月，T60先后登陆智利与澳新市场，并于10月成为首个斩获澳洲ANCAP五星碰撞安全标准评级的中国皮卡。
2020年12月，上汽大通MAXUS推出了包含电动版、柴油版、汽油版等在内的“全能源定制皮卡“和提供越野皮卡、休闲旅游皮卡、经济可靠的“生活定制皮卡”共五款皮卡,一经亮相便占据了高端皮卡的至高领地，让国内用户有机会使用国际水准的高品质皮卡。
2021年3月，上汽大通MAXUS推出了“上汽牛”T90 ，新车搭载上汽π 2.0T双涡轮增压柴油发动机，凭借超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力，以及500N·m的大扭矩在国内皮卡市场引起了不小的轰动，是目前自主品牌皮卡中扭矩最大的柴油机，最大拖拽力达3.5吨以上。同年12月，T90正式于智利上市，进一步夯实了品牌在全球皮卡细分市场的领军地位。智利知名汽车媒体Rutamotor更是盛赞T90为“市场上最强劲中国皮卡！”