内饰更加的简洁，实体按键只有几个。相对来说，用料和配置十分的丰富，前后排的座椅都自带加热、通风和按摩功能。车内的音响系统也很豪华，全车23个扬声器音响系统。虽然没有表明是哪个品牌的器材，但是声音整体的效果还是非常不错。
天窗是真的很大，夏天开着还是需要开冷风。虽然车内在夏天还是比较热，不过作为50万级别的新势力品牌轿车，配备大天窗一定是需要的。
动力方面，搭配双电机系统，不同模式下支持的0-100加速时间是不一样的。节能模式下，再切换到运动+模式后，将会有很大的反差。运动+模式非常像一台超跑，而节能模式下更像一台燃油版领动。百公里加速在3.5秒左右。
要论品牌知名度来说，确实不如BBA有名。当你真正坐在驾驶舱里握紧方向盘，踩下油门的那一刹那，它给你带来的体验感绝对要比BBA更畅快和刺激。我猜想这也就是它为什么能敢卖到50万这样价位的原因吧。
很多蔚来ET7车主还是很开心的，因为蔚来ET7在德国把金方向盘奖拿到了之后，又再次拿到了欧洲的碰撞五星。看着ET7在欧洲大杀四方，这款车给了我们太多的惊喜，这么大的保险杠你们见过吗，是不是有种盾牌的感觉，估计欧洲人也从来没有见过这么厚实的防撞钢梁。有点超过宝马7系，甚至有点接近于劳斯莱斯。