同时，“第二起居室”的概念，也让蔚来ET7的人机交互体验，达到了新的高度，从全感官沉浸式智能座舱出发，便利的HUD抬头显示、数字钥匙，再到贴心的疲劳监测、高精度自动泊车，具备安全背书的增强型驾驶员感知、智能自适应巡航、全系标配HOD实时探测驾驶员方向盘离手状态，防止NOP误用；以及带给用户全新交互体验的NOMI，都是蔚来ET7“第二起居室”设计理念的具体呈现。
结合Banyan智能系统，能够实现触摸、语音、遥控等各类智能交互操作，新增露营模式、离车不下电等多种驻车模式，蔚来智能系统如图树木一样不断生长，通过FOTA升级持续为我们带来惊喜，实现真正意义上的常用常新。
作为一款旗舰级轿车，蔚来ET7虽然在外观、内饰设计风格上显得克制、含蓄。但是在性能表现上，则体现出一丝骨子里的优雅。
ET7前后双电机四驱总功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，3.8s便可破百；搭配前Brembo高性能四活塞定钳、后Astemo制动组合，制动距离为33.8米，结合蔚来全栈自研的ICC智能底盘域控制器，在性能和舒适性两个维度自由取舍，满足不同用户的需求。