值得一提的是，按照蔚来的优惠政策，ET7的70 kWh电池包在补贴之前的起售价格为44.8万，而 BaaS方案在补贴之前的起售价格为37.8万；原版的售价为52.6万， BaaS版本的补贴为398,000，配备了 Nappa的内饰套装，20英寸的五辐式轮圈，以及 NOMATE2.0。另外，该公司还宣布，从今天起，该公司将会在蔚来 App上进行预定。同时，全功能的蔚来 Auto NAD将会以每月680元的收费方式，也就是 ADaaS。
ET7是一款中型纯电动汽车，它的三维立体设计很有特色。外观上，这款新车是从蔚来 ET预览概念车中衍生出来的，它的整体 LED前大灯和日间行车灯与X-Bar的封闭式前脸结合在一起，整体看上去十分时尚。
蔚来ET7是由蔚来的NP2二代车型开发而成，其外观采用了ES8和ES6车型的家族风格，X-Bar的贯穿式前脸具有家族风格。它的 LED LED前大灯，给人一种强烈的视觉冲击，同时还具备了互动的功能。而最显眼的，是它的车顶， AQUILA的感应系统，这证明了它将会配备L4级别的驾驶辅助系统。
而在内部配置上，这款蔚来ET7却是十分的简单，整体的中控台设计得十分简单，整个中控台都是可以再生的藤木装饰。而在中控台上，则是一块10.2寸的液晶显示屏，和蔚来的所有车型一样，都是用来和 NMI进行交流的。除此之外，这款车的中央控制台上，除了一些关键的按钮之外，其余的功能都被整合到了12.8寸的中控屏上。