本次蔚来ET7共上市了两款车型，分别为70KWh和100KWh，70KWh售价为44.80万，100KWh售价为50.60万，100KWh首发版售价为52.60万，前者续航里程为500KM，后者续航里程为700KM。但看售价的话，蔚来ET7在自主品牌中的价格已经不便宜了，何况蔚来ET7还有150KMh的版本没有上市，据称续航里程将达到1000KM，预计售价将会在60万左右，价格已经超越了小鹏P7，在自主品牌新能源车中已经是相当高的了。
那么花五、六十万买一台自主品牌的新能源轿跑车，值得吗？
首先，但从蔚来ET7的外观内饰来说还是相当前卫时尚的，前脸采用的X-bar设计，下方的进气口还配有主动进气格栅，细长的前大灯造型非常亮眼。车身侧面的溜背式设计年轻时尚，蔚来ET7的长宽高分别为5098mm、1505mm、1987mm，轴距为3060mm，车尾灯的造型呼应了前大灯的细长造型，采用了贯穿式尾灯，并且有竖状灯组组成。
蔚来ET7的内饰采用了蔚来第二代数字座舱，采用了灰、白两色的搭配，方向盘的造型更加具有科技感。10.2英寸的全液晶仪表盘以及12.8英寸的中控屏，并且全系搭载了HUD抬头显示，车内大部分的操作都是触控式的，并没有太多的物理按键，前后排标配座椅通风、座椅加热以及按摩功能，搭载了NOMI Mate2.0、高通第三代数字座舱计算平台以及蔚来自动驾驶技术NAD。新车首次采用了Karuun可再生藤木，整车使用达14处，每一片都有着独特的手感和天然的纹理。同时还有Microfiber超纤绒顶棚、双侧隔热玻璃和64色环瀑式氛围灯，营造出极其豪华的内饰。全系标配了23个扬声器，搭配空间声学技术，实现了7.1.4沉浸音响系统。