刚才提到,AION LX Plus是续航里程“军备竞赛”的终结者,在我看来,在未来几年里,它还是智能驾驶硬件方面的“究极体”。因为它已经打造出一套可实现真正自动驾驶的硬件系统——35个感知硬件和一个200TOPS的高算力智能驾驶计算平台。
这套系统中,3个第二代激光雷达是核心中的核心。
目前,装有激光雷达的车还是少数,且定价基本都在30万以上;装有第二代激光雷达的车型,则更是少之又少;而一口气搭载3个的,估计还真独AION LX Plus一家——3个才可交叉覆盖车辆周边300°的视野。
凭借这一技术,AION LX Plus打造出同级独有的城市NDA驾驶辅助系统,可实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等;对车辆、穿行的两轮车、行人等识别灵敏度提升3倍,不但能防止剐蹭,甚至还能防止加塞。
2021年以来,广汽埃安的每一次“PLUS”背后带来的都是一个全新的技术,这本身就已经很不容易了,更不容易的是,这一切都只是发生在2021这365天内,让世界同时看到了广汽埃安的高度和速度。
这种有高度也有速度的发展,或许我们可以称之为“埃安现象”。
2、元宇宙这新概念,在广汽埃安手上玩活了
当然,广汽埃安很清楚,光是有科技还不足以打动现在的年轻人,关键还得要有一套和他们产生同频共振的沟通语言。
也正如你所见,AION LX Plus的这次上市发布会很是特别,虽然只是一场线上发布会,但采用元宇宙的概念,通过各种黑科技的手段将现实世界的映射与交互的虚拟世界进行了链接和再创造,为少有机会参加上市发布会的用户提供沉浸式体验,充分体现出埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌基因。
元宇宙这一概念,并不止步于AION LX Plus的上市发布会,还会演变成埃安与用户之间的沟通桥梁——在这次发布会上,广汽埃安宣布要构建首个年轻人元宇宙用户圈。从元宇宙代言人到元宇宙发布会,广汽埃安要打造的是与年轻用户沟通的新世界。