使用通过考试的账号登陆车机,NDA 就正式开放了。启动这项功能的顺序很简单,我们把车开上有高精地图覆盖的路面,启动自适应巡航与转向辅助,NDA 就会从入口匝道位置自动开启,并负责调节限速、自主选择车道、切换高速和靠近匝道口的驾驶任务。
从启动的第一刻,你就会发现 NDA 和其它导航辅助驾驶系统的区别。NDA 没有专门的辅助驾驶界面,而是与仪表盘上的常规可视化界面共用。能告诉你“NDA 在工作”的,除了地图界面的图标,就是仪表盘车道上的一根引导线,显示车辆下一步要干什么。
顺带一提,通过常规可视化界面可以看出,ADiGO 3.0 已经针对不同体型的车辆做了建模,也具备识别虚实线的能力。不过限于传感器和计算平台,它还没有识别锥桶等物体的能力,因此我还是啰嗦一下,这不是自动驾驶,而是人机共驾的辅助驾驶系统。