使用通过考试的账号登陆车机，NDA 就正式开放了。启动这项功能的顺序很简单，我们把车开上有高精地图覆盖的路面，启动自适应巡航与转向辅助，NDA 就会从入口匝道位置自动开启，并负责调节限速、自主选择车道、切换高速和靠近匝道口的驾驶任务。
从启动的第一刻，你就会发现 NDA 和其它导航辅助驾驶系统的区别。NDA 没有专门的辅助驾驶界面，而是与仪表盘上的常规可视化界面共用。能告诉你“NDA 在工作”的，除了地图界面的图标，就是仪表盘车道上的一根引导线，显示车辆下一步要干什么。
顺带一提，通过常规可视化界面可以看出，ADiGO 3.0 已经针对不同体型的车辆做了建模，也具备识别虚实线的能力。不过限于传感器和计算平台，它还没有识别锥桶等物体的能力，因此我还是啰嗦一下，这不是自动驾驶，而是人机共驾的辅助驾驶系统。