上述都是“表象”，AION LX Plus的进化重心还得看“内核”。首先，AION LX Plus搭载了独家自研海绵硅负极片电池技术，使其不仅凭借拥有1008公里超长续航的动力电池科技提前终结了1000公里纯电动车续航竞赛。
接着，全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，2秒级的狂暴加速再次刷新中国最快记录。最后，第二代智能可变焦激光雷达+高算力智能驾驶计算平台的软硬件组合，让AION LX Plus将实现L2++智能辅助驾驶批量交付。
矢志不渝为用户创造价值
技术储备方面，广汽全球首发下一代电子电气架构——星灵架构，已经在本届广州车展正式发布。该架构可实现硬件即插即用、软件常用常新，是一个可以让汽车实现持续增值的平台，在产品全生命周期不断为用户创造价值。
另外，与现在很多企业新能源车型还在使用“油改电”平台不同的是，广汽埃安早就在几年前就开始布局纯电专属平台，经历了30个月的研发周期，以电池加电驱为中心布局的第二代GEP平台应运而生。
据悉，广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，在2023年推出全球领先的全新产品，可以实现硬件即插即用、软件常用常新，率先让智能辅助驾驶进入L4级时代。
熊熊我当时也多次表达，对于新能源汽车的选择，我个人是“保守”的，只相信比亚迪和广汽埃安。因为它们对行业做过的贡献或带动作用，比如比亚迪的刀片电池和e平台电池，广汽埃安有弹匣电池和第二代GEP纯电专属平台，这些都是对行业起到引领作用。
说在最后
AION LX Plus的到来，在众多亮眼数据和配置加持下，在同级别市场中表现出了强大的竞争力，更是标志着广汽埃安开始迈入产品全面升级的新阶段。新能源汽车领域的竞争进入白热化，花里花俏的卖点难以打动用户，而是强大的研发和制造体系作为支撑，一切以用户为中心的服务理念，为用户展现未来科技创新赋能产品的无限潜力。