AMG这三个字母代表了奔驰车迷们最崇高的图腾。大马力，后驱，一人一机，这些无不深深烙印在“苹果树”的DNA里，但如果有一天，出现了一辆代号35的入门级AMG,并且摒弃了以上三个大杀器，那么它又如何立足呢？
奔驰在2019年不经意把菜谱翻到新的一页，内容如下：306马力的2.0升涡轮增压引擎，比起A45那幅超过400马力的引擎少了一丝热辣。在庄重外形下面修练安全好玩，但远不止于此的四驱功夫，他们把将轮毂与刹车尺寸稍事增大。我们曾经嘲笑那是门面功夫，可是见识过耳目一新的下盘武功，踏实到好像患有转向不足恐惧症的车头，以及为了提高游戏门槛，重新定义何谓全能高手而琢磨的上乘车架共冶一炉的效果后，我们便再也笑不出。因为全新A35 AMG并非独占一味,得个“快”字，火候和整体平衡功夫都练得十分到家。拜其所赐，奥迪再没有办法就S3长久以来枯燥乏味一事找借口自我开脱，纯粹驾驶派无不喜气洋洋。
相较于之前国产的A35L AMG,这台进口的两厢A35 AMG似乎血统更纯正。并且39.98万的起售价与国产版别无二致，对于更加硬核的玩家来说，这辆不足40万的进口AMG似乎就是圣诞节礼物般的存在。
此次拍摄的车辆是2020款 A35 4MATIC，售价42.98万元。多出来的三万元，可以获得19寸AMG轮圈，更大的后扰流板和车侧的拉花等等。由此看来，奔驰似乎是在回馈用户。要知道，如果自行安装，多出来的这些配置可远远不止3万元。