它的内饰设计也与目前在售的唐DM高度保持一致，中控台中央那块可以旋转的15.6英寸触摸大屏依旧十分抢眼。除此之外，DiLink 3.0车机系统和带有全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警等项目的DiPilot智能驾驶辅助系统也均有配备。
动力方面，比亚迪唐DM-i最大亮点是搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成，并且采用了磷酸铁锂“刀片电池”，可提供52km和112km两种纯电续航里程，溃电工况下，百公里综合油耗分别为5.3升和5.5升，0-100km/h加速所需时间仅为8.5秒。
编辑点评：
近年来，比亚迪在产品体验方面的提升十分明显，全新的DM-i混动系统不仅在油耗方面表现十分出色，同时动力也相当强劲，作为家用车来说还是非常合适的。配置方面，新车共推出了3款配置车型，笔者更推荐购买的是其中的112KM 尊贵型，尽管相比入门版车型贵了10000元，但是不论是配置还是续航都有非常明显的提升，另外还配备了电池预加热系统，可极大延长冬季续航。