而让我印象比较深刻的是，它的行驶质感。首先，它的隔音静谧性非常好，即便在高速按照法定限速驰骋，车内也只能听到很微弱的风噪，几乎没有其他噪音来源。城市里开就更加夸张了，关上车门后，感觉车内与车外就是两个世界，隔绝感非常出色。
其次，是它的底盘表现。底盘方面，奥迪Q4 e-tron采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，虽然结构上并不复杂，但胜在调校非常成熟。平直道路上能够将80%零碎的振动抹掉。行车平稳舒适，底盘厚重有质感，滤震轻柔而高级。即便过比较大的颠簸路面时，车身姿态依旧能做到从容不迫，确实是豪华车的风骨。而这样的行驶质感表现，正是当前新势力造车所欠缺的。
写到最后
总的来说，奥迪Q4 e-tron在设计、空间以及行驶质感上，放在同级别里依旧有明显优势。尤其是底盘调校和隔音静谧性方面，新势力造车跟它相比还有一段距离要追赶。目前结合它非常不错的终端售价，以及各项补贴政策。懂哥认为它的产品竞争力还非常能打的。如果你想购入一台20多万的纯电家用SUV，在乎品牌，空间以及行驶质感，那奥迪Q4 e-tron确实是一个很不错的选择。近日奥迪推出的置换购车礼也挺吸引人，只要你原先的旧车是一汽集团旗下的品牌，比如大众、捷达，或者一汽丰田、一汽红旗，都可以参与置换，最高能补贴10000元。力度还是可以的！