奥迪Q4 e-tron有两个版本可选：40和50。40版配备了150千瓦的后置单电机，而50版则是230千瓦的双电机。两个版本都用了84.8千瓦时的电池，40版的续航能达到605公里，50版则是560公里。这样的动力配置不仅提供了强劲的加速性能，还保证了优异的续航能力。再看特斯拉Model Y，也有后驱和四驱版本，但是入门版电池是磷酸铁锂电池，要知道奥迪Q4 e-tron全系标配的是三元锂电池，而且特斯拉Model Y的电池容量最大也才只有78.4度，电池容量的大小对续航能力有着重要影响，显然奥迪Q4 e-tron在这方面更有优势。
在操控方面，奥迪Q4 e-tron的底盘调校让驾驶感更加扎实可靠。它用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，而且奥迪Q4 e-tron拥有奥迪赛车基因，它使用了与达喀尔赛车同源的三电系统。这样的搭配，不仅保证了车辆的稳定性和运动感，尤其是在多弯道的山路上驾驶时，更具驾驶乐趣。而且作为一辆纯电车，它拥有三档可调动能回收系统和自动智能滑行能量回收模式，起停平稳，无拖拽感，驾乘人员也不晕车，而且可以根据车流状况自动调整动能回收强度；尤其奥迪Q4 e-tron在面市之前，为了更符合中国消费者的驾驶习惯，就已经进行了累计20万公里的真实道路试验，这包括国内各种复杂路况，为的就是进一步保证对于自动模式下的能量回收标定的准确性和可靠性。而Model Y的动能回收只有低和标准两种模式，没有自动调节，相比较而言，还是Q4 e-tron的驾乘感受要更为舒适一些！
在售后方面，奥迪Q4 e-tron作为一个传统豪华品牌旗下车型，背靠着庞大的造车和售后体系。售后体系上，特斯拉大部分都是直营商超店，售后只能去一些维修服务中心，但如果你是奥迪车主，无论你去哪家奥迪4S店都可以享受优质的售后服务，而这就是传统豪华品牌的优势。
