将星途揽月行驶在路上，这套动力总成给我的第一感觉就是轻盈。与我印象中接近5米尺寸的SUV不同，星途揽月并不会给我一种开大车的感觉。即便将驾驶模式放在标准模式下，仅需将油门踩下三分之一上下，变速箱会在稍作迟疑后迅速完成降档动作。日常驾驶的情况下，星途揽月揽月的百公里加速时间为8秒，当我将驾驶模式切换到运动后，油门的响应更为灵敏，开起来非常的畅快，结合它的尺寸，已经足够优秀了。
再说到底盘，给我的第一印象依旧是稳，即便本次的试驾路线多以城市道路为主，当并线超车时，星途揽月的车身姿态十分连贯，车身并不会带给你多余的摆动。但是，再经过一些颗粒较大的沥青路面时，悬挂的细碎震动会直接传递到车内，展现着座椅和方向盘上。在底盘的调校方面，我认为星途揽月还有着一定的提升空间。
写在最后：
正如毛主席在《水调歌头 重上井冈山》中写道的那样，星途揽月正是这样一款“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”那样，无论从大气稳重的外观、四平八稳的内饰设计甚至是沉稳又不失乐趣的驾驶感受，整车全身上下无不将“稳”字展现的淋漓尽致。星途品牌自诞生以来，一路稳扎稳打，最终在揽月上为我们展现出了奇瑞人对于”中大型豪华SUV“完美的诠释。本月18号，星途揽月将会正式上市，290T（1.6T）车型预售价17-18.万，390T（2.0T）预售19-23万。合理的定价配合上强大的产品力，令我十分期待揽月这款车上市后的市场表现。