在过去的四个月中，这款几乎承载所有奇瑞最新、最好黑科技的星途揽月，在上市场上的反馈依旧没有任何变化，截止到5月底，星途揽月的销量只有2379辆。而这样的表现对于一个品牌的旗舰车型来说，基本上“放弃”了对于高端化的市场，因为销量不高，星途的位置远远比不上长城WEY、吉利领克以及长安UNI系列。
市场上的反应，是由于星途揽月作为一款中大型SUV，其油箱几乎小的可怜，只有50L的容积，几乎不能满足用户对于续航方面的需求。
的确，对于续航这个词，更多出现的场景是在一个新能源或者是纯电动的汽车身上，出现在燃油车身上还是“闻所未闻”，我们可以这样计算，星途揽月油箱容积是50升，工信部公布的油耗成绩是百公里7.9升，按照用户日常的路况不同、开车习惯的不同，以及普通用户实际的上报，星途揽月的油耗会在9升左右，那么按照50升的油箱推算，如果油箱加满油，星途揽月的行驶的里程也就只有450公里左右。
很快，星途也发现了这个短板，于是推出了65升的大油箱长续航版，但是，这样的长续航版在价格方面比原来的版本贵了1000块钱，而且，作为长续航版的产品，星途揽月依旧不敌其它竞对手，要知道，在自主品牌高端车型中，长城WEY摩卡，以及长安UNI-K，他们的油箱容积都是70升。