在今年，奇瑞再次“整活儿”：星途揽月被拉到正规靶场里，大家想方设法“干废”揽月的B柱钢梁。在经受了贝雷塔87、阿尔法2241、CZ-512、AK-47的轮番真枪实弹“轰炸”后，这款车的B柱钢梁只留下了浅浅子弹印，其强度可想而知……
事实上，星途揽月这台可以经受住各种考验的“公路堡垒”，应用了笼式吸能太空舱设计，高强度钢覆盖高达85%。特别是在A柱、B柱和门槛等部位，大量运用强度超1500Mpa热成型钢材，并且在开发过程中经历多次严格测试。基于这样的设计与良心的用料，星途揽月真正靠得住。
除了车身结构会影响安全性之外，整车的主被动安全配置也很重要。
以汉兰达为代表的日系车，主被动安全配置已经很高了。汉兰达全系标配6组气囊再加上1组安全气囊，搭配主动刹车等ADAS配置，其实可以有效提升安全性表现。
而星途揽月还要更丰富一些，在被动安全配置中，它比汉兰达多了后排侧气囊与前排中部气囊（远端气囊）。这三大气囊的入阵，相当于为每一名乘客提供了更全面的防护能力；同时在主动安全系统中，除了主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测等功能，星途揽月还拥有车侧盲区影像、540°全景影像和自动泊车等相对比较高阶的功能，可以说星途揽月的安全性胜于内在也胜于配置。