现在混动车型上常见的双电机系统，其中有一个电机是专门用来发电给电池补电用的，而星核动力ET-i全擎超混的智能双电机、1.5TCI混动专用发动机都可以参与驱动。这样足够聪明的设计，也让其续航里程超过1000km，纯电续航里程达105km，馈电油耗为4.8L/100km，综合油耗1.0L/100km，百公里加速时间6.8s。
同时在平顺性方面，星途追风ET-i实现现有混动技术中最多的3个物理档位，并为满足不同驾驶场景设定了9种工作模式以及11个档位组合，可以依据不同的行驶场景进行自由切换，以最适合、最具效率的模式去匹配不同的路况，在保证行驶平顺性的同时，更取得动力性与燃油经济性全面平衡。不仅大大降低了消费者的用车成本，在驾驶感受方面也是没的说。
写在最后
随着“双碳”目标的提出，排放以及限行政策的不断收紧，中国新能源汽车市场发展愈发火热：长安iDD、长城DHT-PHEV、比亚迪DM-i，在加上如今的星核动力ET-i全擎超混，展现了自主品牌在混动领域的重视，当然能否真正打开市场还是要看实力。