song plus DM-i作为2021年上市车型，由于发动机与电机匹配采用了较为简单的“单档设计”，一段时间以来遭到不少已购车消费者吐槽，称其发动机在中高速阶段的噪音问题、以及启动时的突然介入有明显“顿挫”感。
反观星途追风ET-i，在研发之处除了将超强动力和超高燃油经济性作为硬核指标外，也重点考虑了整体动力输出的平顺性。
为此星途追风ET-i极具创新性地配备了，现有混动技术中蕞多的3个物理挡位，可智能化9种工作模式，组合在一起共拥有11个组合挡位，覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等各种用车场景。
更多的挡位决定了星途追风ET-i能够应对的工况更多，驾驶者及动力控制系统可依据不同的行驶场景进行自由切换，以蕞适合、蕞具效率的模式去匹配不同的路况，在保证行驶平顺性的同时，取得动力性与燃油经济性高度平衡。