欧拉白猫的内饰同样较为简约，上下仪表台采用分色处理。全液晶仪表和中控屏幕集成在一整块横贯的屏幕内，看上去很有科技感。此外新车配有三辐式方向盘和旋钮换挡机构，带有科大讯飞云端语音识别功能，支持音乐、电话等多种信息交互，还配有手机高速无线充电、智能前视系统等功能。单就内饰设计这方面来说，欧拉白猫相比KiWi EV来说少了些创新，更像是传统燃油车的内饰。
在行驶系统部分，KiWi EV后置电机，其最大功率为40kW，峰值扭矩为150牛·米，动力储备还是很充沛的。KiWi EV标配305km的续航里程，有家用充电和直流快充两种充电模式，让车主无论是在着急用车还是常规补电都有合适的选择。在直流快充模式下，KiWi EV的电量从30％充至80%仅需1小时，中长途出游短暂休息即可重新出发，对于日常使用来说相当方便。
欧拉白猫同样标配305km的续航，该车型由35kW电机驱动，峰值扭矩125牛·米；该车的电池容量为29.4kWh，同样白猫也可实现快充。
本来以为两台小车在电池方面互相找平，不过对比后发现KiWi EV还留了一手“黑科技”，就是很多户外爱好者中意的“反向充电”功能，不仅能为其他车辆提供紧急充电救援，还能满足野炊郊游户外用电需求，这在传统微型新能源车中相当少见，也是KiWi EV的一大亮点。