动力方面，X1 sDrive18i跟X1 sDrive20i两款车型都搭载1.5L三缸涡轮增压发动机，辅以7速Steptronic双离合器自手排变速箱。其中X1 sDrive20i由于拥有48V轻油电科技辅助，因此动力输出更高，并且可在全油门加速时启动eBoost超增压功能。
因此，笔者预测全新一代宝马X2将会与宝马X1共享相同的动力配套与平台架构，从最入门搭载1.5T三缸涡轮增压发动机的sDrive16i，再到以性能取向的搭载2.0T 四缸涡轮增压发动机的M35i车型，并且提供48V或PHEV版本车型。
而纯电车型方面，目前仅有一款xDrive30车型的iX1，采用宝马全新第5代eDrive系统搭配总容量达到66.5kWh的锂电池模块，前后轴各有一具电机，在串联后可成为电子四驱架构。厂方表示在WLTP测试标准下最高续航里程可来到440公里，并可支持最高130kW的充电功率，通过BMW i高速充电站，仅需充电10分钟就能补充最高120公里的续航里程。