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WEY VV7 PHEV实用性-动力-底盘

WEY VV7 PHEV实用性_动力_底盘

摘要来自:《中国豪华汽车品牌的崛起——天马山赛道试驾VV7 PHEV》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中国豪华汽车品牌的崛起——天马山赛道试驾VV7 PHEV》的片段:

品牌以科技突破创新,集合全球研发力量打造了首个插混新能源平台——Pi4平台,成为中国汽车新能源革命的先行者。秉承“为人类创造更清洁的地球”的愿景,Pi4平台是品牌在未来主打的平台架构,未来将基于此平台打造PHEV、BEV和FCEV多种新能源类型,无论横向纵向相比都有足够的创新性和实用性,以赛道检验Pi4平台的核心优势,对于品牌未来新能源战略是至关重要的一步。

驾驭速度与激情,没有"几把刷子"还真不行

8个左弯、6个右弯,赛道全场2.063公里,作为国内四家专业赛道之一的天马山赛车场,是点燃 VV7 PHEV&VV7 GT PHEV 车型的最理想选择,也是最考验车型动力的环节。VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用最新研发的2.0T高效E20CB发动机,具备电控双流道涡轮增压核心技术,最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m,配合软硬件优化后的7DCT混动专属高效变速器,高效动力传递,平顺换挡体验,“随叫随到”的动力表现在赛道中尤为突出,配合峰值扭矩为195N·m、最大功率85kW的后电机,最高车速突破230km/h。

资深汽车爱好者都知道,在赛道中动力很重要,底盘调校更重要。VV7 PHEV系列拥有前后50:50的完美轴荷比,同时延续了品牌专业级SUV底盘调校,通过高强度抗压测试的高刚性轻量化车身,带来稳定、高效、迅速的底盘响应,以及更小的车身形变,给驾驶者带来充足的“劈弯”信心和超越期待的驾控体验;与之搭配的VV7可变转向调节功能,可以根据实际驾驶场景和个人驾驶习惯,在轻盈到沉稳之间调节反馈力度与指向精度,带来无与伦比的驾控乐趣。同时,VV7 PHEV系列有着非常出色的制动能力,热衰减控制得非常优秀,制动力不会因为多次的极限测试而出现明显的削弱,带来更高、更晚的入弯减速极限。

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