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战车制动系统-发动机

战车制动系统_发动机

摘要来自:《驾驶体验再升级,天逸插混四驱SUV用实力向世人展示自己》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《驾驶体验再升级,天逸插混四驱SUV用实力向世人展示自己》的片段:

得益于“三擎四驱”动力总成加持,天逸插混四驱可提供混动、纯电、运动及四驱等四种可变驱动模式,让你开一辆车拥有四辆车的驾驶感受。混动模式为系统默认模式,可以智能控制三擎动力工作状态,保持最佳驾驶感受;纯电模式仅靠电机驱动,适合城市使用;四驱模式下,后电机始终工作,与前电机按需介入,适合复杂路况;运动模式可以让更积极地工作,实现澎湃动力,适合更加刺激极限的驾驶场景。

又舒适又省心,生活旅行两不误

在纯电模式下,仅靠电机驱动,驾驶极佳,续航里程长达58公里,再匹配PHEV专属的iBooster协调再生制动系统,在提高刹车反应灵敏性的同时,实现能量回收,提高了续航能力,适合复杂且日常拥堵的道路。而基于ë-Comfort带来的“六零”舒适体验,即零噪音、零异味、二氧化碳零排放、零振动、零颠簸和零换挡,为您和您的家人营造出了“流水”般驾控体验和“蚕茧”般身心舒适体验。

长途旅行时,切换至插混模式或者运动模式,让更积极地工作,让驾控更为自由。此外,新车匹配了EMP2平台AMCS大师级底盘车身振动频率为1.05~1.2赫兹,全新设计调校了五连杆独立悬挂结构,进一步提升了操控性能和驾乘舒适性。

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