这台“战车”出发前，三位数采试验室的兄弟们也是做足了充分的准备，经过10个日夜的贴片，标定，调试，我们在这台D90 Pro的底盘上布置了多达63个传感器，其中包含轮心六分力、加速度、应变、温度、力和GPS传感器，共采集145个模拟量通道数据及85个数字量通道数据，为保证载荷谱数据传输的有效性，我们配备了两台EDAQ数据采集设备。
阿拉善沙漠平均海拔1200~1400m，内部沙丘、湖盆、山地、平地交错分布，路况及其复杂。我们此行的目的，就是通过与俱乐部一起实地驾驶越野赛事路线，从而深度探寻客户的越野需求，采集车辆实时响应数据，以便能让D90Pro的设计团队在开发过程中更好的模拟越野客户的实际驾驶路况，从而为整车产品开发提供合理有效的载荷输入，避免设计的不足或冗余，提升整车可靠性验证能力。
速度与激情的背后，是恶劣环境对车辆带来的各项严峻考验。沙地低速四驱脱困，考验了D90的适时四驱系统的脱困能力；牧民道高速行驶，考验了减震器耐高温以及车辆的通过性能力；翻越上百米的沙山，考验的不仅是车手的信心，也是对车辆持续澎湃动力输出的笃定。
随着阳光逐渐刺眼，我们意识到即将翻过坡顶沙脊，突然车头一沉，天鹅湖壮阔的美景突现眼前。片刻的休息时间，我们也不忘和其它来到阿拉善的车手聊上几句：“一般一年进几次沙漠？每次行驶多少公里？平均车速多少？希望车辆寿命是多少年？”无数次的询问和无数个回答，坚定了我们这次试验的意义。