BMW iX是宝马继i3之后第二款基于纯电平台开发产品，也是现阶段宝马在电动化领域的集大成之作。这款中大型电动豪华SUV使用第五代BMW eDrive电力驱动技术，本次上市的xDrive 50车型拥有前后双电机，最大功率为385kW，峰值扭矩为765N·m，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。其电池容量超过100kWh，在CLTC工况下的续航里程最高可达665公里，使用直流快充可在56分钟内完成0-80%的充电。
操控依然是宝马的传统优势项目，BMW iX的悬挂为前双叉臂、后五连杆结构，配自适应双轴空气弹簧，减振器为阻尼电子可调式。纯电架构与宝马深厚的底盘调校功力相结合，为BMW iX带来更上乘的驾驶体验。宝马在BMW iX的性能方面并没有像造车新势力企业那样追求纸面上的加速数据，反而更倾心于行驶和操作质感的提升。这种做法展现出传统车企的研发风格。
对于智能化，宝马也有自己的理解，车机并不是简单的功能堆砌，更重要的是协调统一。因此，在BMW iX上能看到很有设计感的悬浮曲面屏，以及最新的BMW iDrive 8.0。
BMW iX一方面用过硬的性能指标表明宝马的电动化转型进入了一个新阶段，另一方面也体现出宝马对可持续发展的深度思考。在BMW iX的内饰中，可以看到很多符合可持续发展理念的材料，例如：织物材料中50%为再生聚酯纤维，地毯是100%的再生尼龙，皮革使用欧洲修剪橄榄树后收集的树叶的萃取物进行处理，车身框架和电池外壳使用再生铝合金等等。