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宝马iX制动系统-性能

宝马iX制动系统_性能

摘要来自:《宝马iX M60率先搭载宝马自主研发高性能版本电机》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马iX M60率先搭载宝马自主研发高性能版本电机》的片段:

值得一提的是,贯穿可持续理念,其高性能电机采用无稀土解决方案,进一步降低对环境的影响。与此同时,得益于创新电机高达93%的超高能效,创新BMW iX M60能够实现CLTC工况下百公里功耗最低19.1千瓦时,续航高达640公里。而BMW首创的自适应能量回收系统同样助力能效和续航的提升,能量回收最高可达220千瓦。该系统根据实时路况自动调整减速和制动阶段的能量回收强度。制动过程中,自适应能量回收系统与M运动型制动系统配合流畅平顺。



创新BMW iX M60除了引以为傲的动力表现,也搭载多项硬核底盘科技,如:前双叉臂后五连杆悬挂、M专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M运动型制动系统等,为用户带来极高水准的驾乘舒适性和BMW M品牌经典的运动操控特性。



在外观设计上,充分融入了个性化M设计元素,如蓝色M高性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外装组件和独特的高光黑色泰坦金边M标识,处处细节彰显着独特的高性能身份。此外,车型还可选装专属的泰坦金色22英寸空气动力学轮毂,进一步强化辨识度。

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