与iDrive 7.0相比，8.0系统的算力提升了20-30倍，支持5G网络、第三方APP和V2X万物互联，将从所有宝马车型上收集数据上传云端以供AI进行学习，并通过后期OTA远程升级为车主提供更优质的服务。
作为首款搭载iDrive 8.0的车型，宝马iX远不止是又一款豪华品牌纯电SUV。iX是宝马iNext概念车的量产版本，基于纯电平台打造而不是类似iX3的油改电产品，定位为中大型SUV。iX搭载了前后双电机和第五代eDrive电驱系统，最大动力超过500马力，百公里加速不到5秒，WLTP标准续航475公里，高续航版预计超过600公里，支持200千瓦快充，从10-80%电量仅需不到40分钟，充电10分钟即可获得120公里的续航。
宝马iX的外观设计十分激进，最惹眼的封闭式超大双肾格栅造型别出一格，内置激光雷达、高清摄像头和传感器，两侧的分段式大灯内嵌了最新一代宝马激光大灯，黑色的运动套件使前脸充满了攻击性。
iX可选尺寸夸张的22寸轮毂，带有独特空气动力学设计，帮助整车的阻力系数降低到0.25。隐藏式门把手和悬浮D柱使iX的侧面显得没有中大型SUV常见的臃肿，简约的尾部设计加强了外观的科幻感。
宝马iX的车内设计与其他宝马车型完全不同，取消了大量物理按键，运用皮质、金属和木纹营造出高雅的豪华感。无框车门、全景天窗等配置都是豪华车必备，重新设计的车门造型时尚，座椅调节和加热制冷功能被移到车门上方，门把手融入车门造型中，按键开门更具高级感。