宝马iX采用了天使眼大灯组，内部融入了传统的“L”形灯带元素。整体设计非常激进。“大格栅”搭配“小眯眼”的组合，极大地反差碰撞出极具冲击力的视觉效果，一个看似封闭式的“双肾”格栅，其实是采用了Shy Tech（隐形创新科技）设计理念，看似一个寻常的封闭式中网，内部实则是隐藏了雷达等传感器群，面板采用了对电磁波无干扰的材料制造，这样就不会因遮挡对传感器造成影响。
此外，宝马iX格栅上还增加了隐形创新新科技设计理念，为了防止小石子磕碰造成面板损伤，面板上的聚氨酯涂层，具备一定程度的自修复能力。
BMW iX车身的大小与X5比较接近，采用了无框车门，逼格满满，打开车门，便能看到门框内的碳纤维车架，宝马称之为Carbon Cage碳纤维笼式车架。
iX的车尾也采用了细长的尾灯设计，内部灯组组成了一个“L”的形状，这与BMW大家庭保持了一致，另外这个尾灯全部被设计在了尾门之上。车尾标上也是另藏玄机，不仅安排了摄像头，还有喷洗装置。
内饰上，新车也采用创新的设计，车内的设计非常简洁，双联屏的设计也是宝马最新的风格。内置iDrive 8.0车机系统，使其操作更为便利。新车还搭配了双辐式多功能方向盘以及简洁的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆，进一步凸显其豪华感。
在动力方面，宝马iX xDrive 40和50车型，最大功率分别为326马力和523马力，峰值扭矩为630牛·米和765牛·米，WLTP工况下续航里程为425公里。采用净容量105.2千瓦时的电池组后WLTP工况下的最大续航里程为630公里。