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腾势X 纯电动制动系统-扭矩

腾势X 纯电动制动系统_扭矩

摘要来自:《双动力版本/延续概念车设计,30万元的腾势X到底值不值得》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《双动力版本/延续概念车设计,30万元的腾势X到底值不值得》的片段:

配置方面,X拥有全速自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统(带行人识别和行人保护功能、360°高清全景穿透式三维影像系统。此外,该车还具有外放电功能。

动力:纯电动、插电式混合动力双版齐推

动力方面,X推出了纯电动版和插电式混合动力版车型。其中,纯电动版会分为单驱和双驱共四款车型,前驱车型拥有最大功率180kW和最大扭矩330N·m的电机,而双驱车型配备最大功率360kW和最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh,电池组能量密度为161Wh/kg,NEDC续航里程为520km,快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟。NEDC综合续航将超过500km。

插电式混动版搭载了的2.0L涡轮增压发动机,最大功率141kW,配备两台永磁同步驱动电机(前/后),其最大功率分别为110kW和180kW。整套动力总成最大功率为431kW,最大扭矩为950N·m。官方宣称X的0~100km/h加速时间控制在4.3s内。该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组,纯电续航有81km和100km两种选择。

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