台湾改装商对马拉内罗并不陌生，因为他们已经为法拉利 488 GTB及其继任者F8 Tributo展示了类似的空气动力学套件。然而，这是他们第一次尝试插电式混合动力 SF90，这是目前法拉利系列生产车型中最昂贵的产品。
以典型的 Zacoe 方式，碳纤维套件以一系列效果图呈现。它包括一个更大的三件式前分离器、一组空气动力学两件式侧裙，以及后扩散器两侧的匹配延伸件。根据新闻资料袋，附加组件不仅是为展示而设计的，而且还考虑到了重量减轻和下压力。
同时，Zacoe 的设计师忠实于 SF90 的造型，以实现同质化的外观。总体而言，该套件看起来确实很微妙，尽管我们会谨慎地在公共道路上驾驶这辆经过调整的法拉利，因为扩展使其危险地接近地面。出于展示目的，添加了这些效果图上描绘的黑色售后车轮。Zacoe 并没有搞砸该模型的基础，库存的混合动力系统通过双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机和三台电动机产生了 986 hp (735 kW / 1,000 PS) 的总功率。