事实上，已透露的信息表示电动法拉利的驾驶感受不会亚于油车版本，根据我们对法拉利SF90 Stradale等混合动力车的驾驶经验，我们相信马拉内罗可以轻松地将充满驾驶乐趣的驾驶感受转移到电动法拉利上。外媒现在发现了更多的证据，证明电动法拉利会很有趣，这要归功于最近提交给美国专利和商标局（USPTO）的一项专利。
有关专利于2018年12月首次在意大利提交，但直到2019年12月才向美国专利商标局提交。该专利最终于2022年1月11日在此公布。但该专利到底是什么呢？
文件中说，它与 "电动或混动车 "有关。图片清楚地显示了一个没有发动机的 "中置电池" 双座车。这项专利的重点是巨大的中置电池背板，它由三个电池包组成的电池组构成。所有这些动力存储单元都安装在一个框架上，用螺栓固定在主单体上，这意味着这是一个模块化系统，能够应用在各种车型上。
看上去这个系统可以适用于所有的电动汽车或混合动力汽车，所以目前还没有确切的证据表明法拉利正在开发电动汽车。尽管图上没有显示任何热机，但它可以被安置在汽车的前部或后部电池组的后面。这样的结构确定了一种配置，即后部电池组会被安置在热机和汽车座椅之间。