事实上，很多电动车的NEDC续航成绩只有400km-500km，比如说特斯拉的Model 3车型，其高速续航表现只有300km左右。这意味着你一定要预留出足够多的续航用来充电，来抵抗前方大拥堵带来的额外风险。
春运正值冬季，大堵车情况下暖风系统必须要工作，额外耗费的电量一定会透支每一个电动车车主的信心。
其实电动车本身就不是一个高承压工具，高速公路车速极快的特性，注定为了安全你一定要保持90km/h以上的车速，但电机的特性是只要车速上了50km/h，无论跑多快，掉电系数都会超过1.0，跑越快掉电速度越快，是我不建议用电动车跑高速的根本原因。
另外，春运本身车流量大，大量的混合动力、增程车会和电动车“抢充电桩”，的确在快充技术下，30min能够让一台车休整完毕，但过大的车流量往往会遇到一个充电桩前排三台车的情况，这意味着补一次电可能需要两个小时左右。