在产品信息方面，该博主还爆料称，新款Model 3搭载了HW3.5的硬件而不是HW4.0，并且“所有雷达已被移除”。为什么会移除雷达，原因更可能是出于节省成本的需要。本来新款Model 3引起关注和期待，并不完全是因为产品力上的蜕变，而很大程度上是因为，由于整车制造成本较上一代“明显下降”，采用一体化铸造，减少了线束并采用更多新材料，预计定价会维持在20万元人民币左右。
不过为了省成本，将雷达也取消还是有些让人不敢相信，何况雷达也是驾驶辅助等装备的重要功能元件。而且之前的消息也称新款Model 3最大调整是将会采用HW4.0硬件系统，而这套系统最重要的升级是摄像头由9个提升到了12个，增加一个4D毫米波雷达，但是取消了超声波雷达。
这一说法与“所有雷达已被移除”无疑大相径庭，好在随着新款Model 3的上市时间的临近，答案应该很快就能揭晓。
说到价格优势，实际上Model 3在中国市场的价格还是最便宜的，比起最贵的新加坡，甚至便宜了17万元左右（人民币）。这自然是因为特斯拉上海工厂的规模化和高效生产、以及高达95%的供应链本地化率也成为了降本降价的利器。
在产能不断爬坡的同时，特斯拉上海工厂本地采购零部件的占比也已超过95%。马斯克曾在2020年第二季度财报会上谈到上海工厂时透露，“以前我们将在世界其他地方生产的零部件运往上海，现在只要在当地采购这些零部件，就会大大降低汽车的成本。”