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Model 3前脸-内饰-动力

Model 3前脸_内饰_动力

摘要来自:《Model 3或推旅行版,颜值不输A4瓦罐,实用性更强,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《Model 3或推旅行版,颜值不输A4瓦罐,实用性更强,》的片段:

外观方面,目前还未正式发布官图,仅流出了海外媒体的假想图,参照大多数旅行车的设计,预计这台旅行版将会采用和三厢版完全相同的前脸,封闭式的进气格栅能够带来专属于新能源车型的气场,蛙式的大灯造型可能会继续沿用,与两侧隆起的线条相结合,很容易营造出较强的未来感。

旅行车的侧身天生就有着一种修长的美感,旅行版也不例外,虽然采用了不规则的腰线设计,但是同样能够衬托出较为硬朗的效果,宽大的轮拱造型提升了跨界感,而多幅式的轮毂造型则带来了更强的运动气息。

尾部方面,溜背式的造型平添了几分美感,小尾翼的设计增强了运动气息,下侧熏黑处理的护板不仅有着较强的实用性,能够防止在非铺装路面行走时贱伤漆面,而且还能够起到提升颜值的效果。

内饰方面,参照一贯的设计风格,预计会采用和三厢版几乎完全相同的设计,虽然没有太过于复杂的造型,但是却能够体现出经典大方的效果。特别要说的是,新车很可能摒弃传统的物理按键,中控采用一块大尺寸的液晶屏幕,能够带来更强的视觉效果。

空间表现必然更加出众,预计安全功能较为齐全

作为一台旅行车,除了有着比较高的颜值以外,往往还有着比较宽敞的空间,相信的旅行版也不会例外,无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间,都一定要比三厢的有着更加出众的优势。

配置方面,目前官方还未提及,参照的其他车型,预计会标配主动刹车辅助和并线辅助等安全功能,毕竟丰富的安全配置在的很多车型上都是标配。

动力水平或将优势明显

动力方面,预计会采用与三厢版完全相同的动力组合,峰值输出功率可达202kw,峰值扭矩可达375N·m,可能同样能够不足6S就完成0-100km/h的加速。关于续航里程,相信同样会在400km以上,毕竟从未推出过续航不足400km的车型。

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