目前这一代Model 3已经销售多年，算得上属于产品末期了，而全新车型即将上市的消息也一定程度影响了它的二手车价格，不过相比这些，特斯拉常态化的“价格调整”似乎才是Model 3不太保值的最大原因。根据我们调查来看，目前国内大多数地区的二手Model 3普遍可以花15万元轻松拿下，车源多以2020款和2021款“标准续航后驱升级版”为主，该车型在2020年底进行了一次较大的价格下调，当时指导价降至24.99万元，算是一个价格最低点，不少用户都是那个时候买的。而在具体车源方面，近3年的Model 3，车龄5万公里以内，基本上二手车卖价都在15万元以内，相比新车便宜了14-15万元，差不多1年就要贬值5万元。
可以看到，Model 3的二手车保值率不算高，3年保值率可能55%左右，其中主要原因是官方经常会有价格调整，尤其是在今年初Model 3新车降至23万元以内，让不少二手车商血本无归，同时全新Model 3即将上市的消息也一定程度影响了Model 3现有的保值率，当然，从二手车买家角度来看，花14万买台Model 3，其实算是一件性价比挺高的事。
续航可能不够用，但科技体验依旧在线
作为一款纯电中型车，Model 3算是一款特点十分鲜明的产品，极简的风格引领了一波设计潮流，在它上市之后，国内很多新势力都开始争相模仿，打造出了自己的简约设计。当然，对于Model 3来说，极简设计其实更多还是为了节省造车成本，几乎取消所有实体按键、取消仪表盘，甚至无法操控空调出风口角度，而这些都集中到了中控大屏上，起初看上去确实与众不同，但在一些情况下其实也有些不便，所以这种风格也是褒贬不一。