特斯拉也在同步开启全球召回的行动，国内市场涉及近20万辆，包括14.42万辆国产Model 3、3.58万辆进口Model 3、11.97万辆进口Model S。Model 3召回原因是倒车摄像头可能会停止工作，Model S召回原因是前备箱可能出现松动。
新能源汽车市场，有人欢喜有人愁。曾经在新能源汽车市场取得七连冠的北汽新能源，最近两年下了“陡坡”。2020年累计销量2.59万辆，2021年1-11月累计销量2.19万辆。作为北汽新能源当下的重点车型，极狐阿尔法2021年全年交付4993辆，不及“蔚小理”一个月的交付量，未来的路依旧艰难。
对于北汽系能源的“消沉”，北汽蓝谷董事长刘宇表示，“在2022年，我们将结束蛰伏，一跃而起——是为战术。我们确认营销团队是唯一的前锋，制造、采购、研发全面对营销负责，从力出多孔到力出一孔——是为阵形。我们从量入为出到以目标为导向配置资源，该做的事一件不落，该花的钱一分不少——是为策略。锁定目标人群，定位目标市场，列计划，定举措，系统推演，落到细节——是为方案。”
北汽新能源是雄起，还是躺平，2022年的第一个flag能不能立得住，等到2022年年底就知道了。
2021年过去了，新能源汽车成为最大亮点。当然，2022年，汽车市场将迎来许多新面孔，一波新车正在赶来的路上。
在合资阵营中，宝马、奔驰、丰田等依然有新动作。宝马iX M60，作为宝马iX系列的高性能版车型，0-100km/h仅需3.8秒，预计将在2022年国内上市。奔驰EQE SUV的谍照曝光，预示着国内市场正式发布的脚步近了。丰田汽车基于e-TNGA打造的首款纯电动中型SUV一汽丰田bZ4X，也将在今年年内正式上市，继续壮大丰田家族。