不过，有成就就有挫折，2023年的特斯拉经历了史上最大规模的一次召回，其自动驾驶系统面临多个机构的审查，同时该公司还遭遇了北欧工人的联合罢工……下面就让我们一同回顾特斯拉在2023年发生的那些大事儿！
图片来源：特斯拉
特斯拉在全球掀起价格战
1月6日，特斯拉中国官网显示，特斯拉将Model 3和Model Y所有版本在中国的价格下调了6%至13.5%。同时在日本，特斯拉将Model 3和Model Y价格分别下调了约10%，这是自2021年以来特斯拉首次在日本市场降价。在韩国，特斯拉降价幅度因车型而异，降幅在600万韩元至1,000万韩元（合4,725美元至7,875美元）之间。在澳大利亚，特斯拉Model 3和Model Y的降幅在1,600至3,400美元之间。随后几天，特斯拉又宣布在美国和欧洲市场最高降价20%。
特斯拉宣布扩建美国得州工厂
政府文件显示，特斯拉已申请扩大其在美国得克萨斯州的超级工厂，投资总额为7.757亿美元，这是特斯拉自在德国建立55亿美元的超级工厂以来最大的扩张之一。
据悉，特斯拉计划在得州奥斯汀基地增加5个新设施，包括一个电池测试实验室和一个电池“阴极”材料部门。扩建将于1月晚些时候开始施工，2024年初结束。
特斯拉投资36亿美元 在内华达州新建电池工厂和Semi卡车工厂
1月24日，特斯拉在其网站上的一份声明中表示，将投资36亿美元，在内华达州里诺市（Reno）的现有生产基地附近建设两座新工厂：一座100 GWh的4680电池工厂（每年可为150万辆轻型汽车生产足够的电池）和一座“高产量”的Semi卡车工厂。
特斯拉获批在墨西哥建厂
2月28日，墨西哥总统Andres Manuel Lopez Obrador宣布，特斯拉将在墨西哥北部新莱昂州蒙特雷建立一个新的装配厂。据悉，新工厂价值将超过50亿美元，这是特斯拉扩大美国以外地区业务努力的一部分。
据知情人士透露，特斯拉新工厂的初始投资大约为10亿美元，后续阶段可能会使总投资达到100亿美元。未来，特斯拉每年将在墨西哥生产约100万辆汽车，销往国内和国际市场。
特斯拉储能超级工厂项目落户上海临港新片区
4月9日，特斯拉宣布储能超级工厂项目落户上海临港新片区。据悉，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。该工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
图片来源： “上海临港”微信公众号
特斯拉美国得克萨斯州锂精炼厂破土动工
5月8日，特斯拉在美国得克萨斯州的一家锂精炼厂破土动工，目标是2024年完成工厂的建设，然后在大约一年后达到全面生产。该公司首席执行官马斯克表示，到2025年，该工厂的锂金属产量将足以供应约100万辆电动汽车，使特斯拉成为北美最大的锂材料加工商。
该工厂将推动特斯拉突破其汽车生产的核心关注点，进入锂精炼和加工的复杂领域。马斯克表示，如果特斯拉想实现其雄心勃勃的电动汽车销量目标，这一步非常必要。
特斯拉与蒙古国总理洽谈电动汽车投资与合作
蒙古国政府发布的一份声明称，当地时间6月6日，蒙古国总理奥云额尔登（L. Oyun-Erdene）与特斯拉CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）举行线上会议，并就电动汽车领域潜在的投资与合作事宜展开讨论。
根据蒙通社消息，在谈话中，总理奥云额尔登强调了他对马斯克在全球推广电动汽车和环保技术的支持，并表示如果特斯拉在蒙古国开设分公司，他将在税收和法律环境等方面提供便利。此外，总理还邀请马斯克联合研究该国稀土元素和电池矿物的使用。
特斯拉充电标准收获“大联盟”
自通用福特先后宣布采用特斯拉的充电标准（NACS）之后，多家汽车制造商和充电运营商纷纷宣布加入特斯拉的“超充”朋友圈，包括RIVIAN、Fisker、沃尔沃汽车、极星、奔驰、现代起亚、宝马、丰田、日产和本田等，ABB E-mobility North America、Tritium DCFC、EVgo和FreeWire等CCS充电设施制造商和运营商也纷纷宣布将在其充电站中加入NACS插头。
图片来源：特斯拉
根据美国能源部（U.S. Department of Energy）的数据，特斯拉超级充电桩约占美国现有快速充电桩总数的60%。随着越来越多的车企采用特斯拉充电接口，特斯拉自己的充电标准或将成为行业标准，其超充网络也将成为其独有的先发优势。