01 e3.0技术，领先的开发平台优秀汽车的关键是技术，而电动汽车的关键就是它的平台结构，好的平台结构可以让用户体验更好，让用户体验更好。e是必不可少的汽车制造平台，经过了无数代的迭代，是目前国内仅有的一家拥有历史和迭代历史的电子汽车生产平台。这就说明 e平台3.0在细节方面表现得更好，安全性更高，前后配置更好，空间更优化。随着 E平台3.0的持续完善，生产出了更加高效的电动车产品。比如，为了提高电池组的工作性能，他们发明了直接加热技术，配备了宽频热泵和高压电动汽车。随着技术的发展，电动汽车的续航能力、油耗、充电速度都会大大提升，而 e平台3.0的智能化和自动化程度也会更高。
02 CTB技术。CTB技术虽然不是什么新技术，但也没有多少公司有能力设计、量产和生产这种技术。现在能批量生产的车型，就是新款 Model Y，零跑C01，还有比亚迪，不过 Model Y还没有在中国进行大规模生产，因此C01和C01都是国产货。CTB是一个集成了汽车的电池。以前是把整箱电池组搬到车架上装配， CTB则是把电池组的顶盖拆下来，而把车体的底板当作顶盖，既能减少材料，又能减少重量，又能腾出更多的地方，是一种简化的技术。
CTB是一个概念，但要把这个概念做得很好，就必须要有足够的技术积累。首先是设计和生产电池，再根据 CTB的技术来调节电池的模块、模块和参数，高效地结合 CTB技术，但设计上也会出现很多问题，只有自己生产电池的企业才会将 CTB技术应用得更好。因此， CTB技术才是能够量产和设计电池的技术驱动。
03 ITAC的智能转矩控制器这是一项先进的技术，可以确保更好地控制和稳定，比起以往的四驱车， iTAC技术有着更好的辨识能力和更快的响应能力，一旦发现轮胎出现了问题，就会立刻进行反馈，确保汽车在任何时候都能保持良好的驾驶。从数值上看，它的准确率是一般马达的三百多倍，而且它的响应时间可以达到一毫米。虽然跟特斯拉的动力系统比起来，还是差了不少。比亚迪的价格是20.98万，最贵的2868万，在小鹏P7和 Model 3面前，都能占据绝对的优势。而在消费者看来，这款汽车的安全性和良好的日常使用感受，无疑是一个全新的选项。对此你有什么看法，欢迎在下方评论，记得点赞关注！