2019年首发的Taycan，是“保时捷”这个名字在汽车行业的百余年历史中最新的一笔。不过，如果认真追溯的话，“保时捷的电动汽车”的历史甚至早于这个著名的跑车品牌。要知道，世界上第一台双座电动汽车，是1898年问世的“Lohner-Porsche”。除了“电动汽车”本身这个在当时就极具创造力的理念之外，这台123年前的电动汽车甚至装上了至今都是技术前沿的轮毂电机。
如今的Taycan也是如此。800V电气技术带来的高速充电以及对跑车极为重要的持续高功率输出能力，双速变速器带来的更快的加速和更高的极速，都一如既往的体现着保时捷对跑车精髓的深刻把握和作为老牌车企的充沛创造力。2021年的Taycan与1898年的“Lohner-Porsche”，就这样被时间串联在了一起。
和每一款保时捷一样，Taycan在外观设计上精雕细刻，尤其是在空气动力学上的通风口、线条以及各类主动装置，不仅极具未来感，更突显了纯粹跑车的理念。更难得的是，Taycan以电动汽车的身份，继承了保时捷一贯的性能实力与操控表现。其在Normal模式下的动力响应已经足以让人惊喜，但当切换至Sport Plus模式时，百公里2.8秒的加速，以及方向盘、悬挂系统的紧绷状态，呈现出的是驾驭一辆超级跑车的刺激快感。